乐鱼 APP 体育:小鹏轿车副总裁：该说法彻底不实

来源：乐鱼 APP 体育    发布时间：2026-06-25 00:53:14

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　　近来，工信部发布包括《智能网联轿车 无人驾驭体系安全要求》在内的强制性国家规范（报批稿）引发职业热议，有自媒体发布推文称“工信部新规划定硬件红线有必要调配摄像头+毫米波雷达双冗余，L4强制加装激光雷达，纯视觉计划无法申报合规L3车型”。

　　针对该传言，6月19日晚，小鹏轿车副总裁于涛揭露驳斥流言，称结合本次国标报批稿及配套编制阐明完好文件核对，证明该说法彻底不实，新规范为成果导向，不指定任何传感器硬件类型。

　　于涛表明，工信部对外揭露的《智能网联轿车 无人驾驭体系安全要求》报批稿完好可查，整篇文件内从未呈现激光雷达相关字眼，这条流言彻底站不住脚。

　　他一起作出科普解读，着重这份无人驾驭强制性国标归于“成果导向型”规范，监管层面只规则自动驾驭体系要达到的安全才能底线，例如牢靠辨认路途方针、应对传感器老化阑珊、各类场景下安稳履行驾驭操作，但不会硬性规则车企运用哪一类硬件完成安全方针，就好像动力电池安全规范只会限制安全目标，不会强制车企选用三元锂或是磷酸铁锂，技能路途选择权彻底交给企业自主研制。

　　他也呼吁职业自媒体发布职业资讯前查阅官方原文，根绝仅凭猜想假造内容误导群众。

　　南都·湾财社记者核对工信部文件了解到，官方文档通篇未提及“毫米波雷达”“双感知冗余”“激光雷达强制搭载”等相关条款，规范仅对感知才能设置量化功能目标，要求车辆感知横向掩盖车身左右各9米，而且依据最高行进速度匹配对应的前向最小勘探间隔，一起要求体系具有感知功能阑珊补偿机制，企业不管选用纯视觉、视觉交融雷达或是多传感器叠加计划，只需经过仿真、场所、路途全套验证，抵达安全功能要求就可以合规申报。

　　当时职业界关于纯视觉、激光雷达两条智驾技能路途孰优孰劣没有构成一致结论。商场中，特斯拉、小鹏集团是纯视觉计划的代表车企，但一起也有不少品牌出于本钱管控考量，会在旗下入门、中低配车型上搭载纯视觉智能驾驭计划。

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